{"id":434,"date":"2026-05-08T12:38:28","date_gmt":"2026-05-08T10:38:28","guid":{"rendered":"https:\/\/thingslog.com\/de\/?p=434"},"modified":"2026-05-10T06:16:23","modified_gmt":"2026-05-10T04:16:23","slug":"ladestation-monitoring-iot-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thingslog.com\/de\/2026\/05\/08\/ladestation-monitoring-iot-ev\/","title":{"rendered":"Ladestation-Monitoring: IoT-\u00dcberwachung f\u00fcr E-Fahrzeug-Infrastruktur"},"content":{"rendered":"\n

Eine der bedeutendsten Ver\u00e4nderungen in den heutigen Stromnetzen ist die Einf\u00fchrung von Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge (EV). Ladestationen m\u00fcssen in der Regel den Kunden abrechnen und Informationen \u00fcber die an das Fahrzeug abgegebene Energie liefern. Sie messen oder \u00fcberwachen jedoch nicht wirklich den Energieverbrauch aus dem Stromnetz. Damit stellt sich die Frage, wie EV-Ladestationen von ihren Betreibern und den Grundst\u00fcckseigent\u00fcmern \u00fcberwacht werden. ThingsLog l\u00f6st dieses Problem durch die Implementierung einer unabh\u00e4ngigen EV-Ladestation-\u00dcberwachungsl\u00f6sung, die sowohl von EV-Ladestationsbetreibern als auch von Grundst\u00fcckseigent\u00fcmern genutzt werden kann.<\/p>\n\n\n\n

EV-Ladestationsbetreiber und das Stromnetz<\/h2>\n\n\n\n

Die aktuellen Stromnetze sind nicht f\u00fcr den Einsatz von EV-Ladestationen optimiert. Typischerweise fehlt entweder die vorhandene Infrastruktur an den Standorten, an denen es sich wirklich lohnen w\u00fcrde, EV-Ladestationen zu installieren. Wenn eine vorgefertigte Infrastruktur vorhanden ist, ist der Standort m\u00f6glicherweise nicht attraktiv f\u00fcr Elektrofahrzeugbesitzer.<\/p>\n\n\n\n

Daraus ergibt sich ein Konflikt: EV-Ladestationsbetreiber m\u00fcssen ihre Stationen h\u00e4ufig auf fremdem Eigentum oder an fremden Standorten installieren \u2013 in Einzelhandelsgesch\u00e4ften, Tankstellen, Scheunen und H\u00f6fen in der N\u00e4he von Autobahnen und vielen anderen Orten.<\/p>\n\n\n\n

An den meisten dieser Orte hat niemand damit gerechnet, dass eines Tages Elektroautos kommen w\u00fcrden, und die Netzinfrastruktur reicht typischerweise nicht aus, um die neue Last zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n

Umgang mit Standorten mit gemeinsamer Infrastruktur zwischen EV-Ladestationen und anderen Nutzern<\/h2>\n\n\n\n

Selbst wenn viele Autos vorhanden sind, sind EV-Ladestationen die meiste Zeit nicht \u201evoll” ausgelastet. Typischerweise sieht das Energieverbrauchsprofil einer EV-Ladestations\u00fcberwachung anfangs so aus, dass die Last unregelm\u00e4\u00dfig und sto\u00dfweise anf\u00e4llt \u2013 besonders zu Sto\u00dfzeiten morgens und abends.<\/p>\n\n\n\n

Das Problem versch\u00e4rft sich, wenn an einem Standort sowohl EV-Ladestationen als auch andere Verbraucher (z. B. ein Supermarkt oder eine Werkstatt) an derselben Netzanschlusskapazit\u00e4t h\u00e4ngen. In solchen Szenarien kann die gemeinsame Last die Netzkapazit\u00e4t \u00fcberschreiten, was zu Spannungseinbr\u00fcchen, \u00dcberlastungen und sogar zu Sch\u00e4den an der elektrischen Infrastruktur f\u00fchren kann.<\/p>\n\n\n\n

ThingsLog-L\u00f6sung f\u00fcr EV-Ladestations-Monitoring<\/h2>\n\n\n\n

ThingsLog bietet eine schl\u00fcsselfertige IoT-\u00dcberwachungsl\u00f6sung f\u00fcr EV-Ladestationen, die sowohl f\u00fcr Ladestationsbetreiber als auch f\u00fcr Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer geeignet ist. Die L\u00f6sung basiert auf kompakten, einfach zu installierenden Energiemessger\u00e4ten, die \u00fcber LoRaWAN oder NB-IoT mit der ThingsLog-Cloud verbunden sind.<\/p>\n\n\n\n

Funktionen der ThingsLog EV-Monitoring-L\u00f6sung<\/h3>\n\n\n\n